Zgodnie z regulacjami polskiego prawa oraz regulacjami prawa międzynarodowego prawa przewozowego a także zgodnie z aktualnym orzecznictwem sądów polskich, podmiotem odpowiedzialnym za normatywne unieruchomienie jednostek ładunkowych jest nadawca (a nie przewoźnik). Poniższy film przytacza wybrane fragmenty orzeczeń sądowych.
Zobacz także
Metoda poprzecznego opasania, synonim dziadostwa i nieskuteczności
Jako były inspektor ITD i biegły sądowy, widziałem już wielu „Ekspertów” mocowania, którzy szli w zaparte argumentując, iż metoda poprzecznego…
System do mocowania i transportu słupów wirowanych
Już jest! Innowacyjny i jedyny na rynku System do mocowania i transportu słupów wirowanych na zestawach transportowych! Specjalistyczne urządzenie powstało…
Zabezpieczony ładunek to podstawa bezpieczeństwa
Transport drogowy jest jedną z dynamicznie rozwijających się gałęzi gospodarki. Wynika to z faktu przeniesienia ciężaru świadczonych usług z transportu…
Regulamin pracy – idealny mechanizm do wprowadzenia w spółce uregulowań korzystnych dla pracodawcy
Regulamin pracy jest dokumentem określającym prawa i obowiązki pracodawcy i pracowników związane z porządkiem w zakładzie pracy o czym traktuj…
Zasady rozliczania podatku VAT z zastosowaniem zasad FCA i CIP ze zbioru reguł Incoterms
AUTORZY PUBLIKACJI: mgr Karolina Gnysińska Prawnik Instytutu Naukowego Logistic Technologies sp. z o.o. Dr Mariusz Miąsko Prezes Kancelarii Prawnej Viggen…
