Od 28 lutego 2018 r. WYŁĄCZONE Z PRZEWOZU drogowego są wszystkie te ładunki, które nie zostały unieruchomione zgodnie z normą EN 12 195-1.
Zobacz także
Bezprawność umownego przeniesienia odpowiedzialności z nadawcy na przewoźnika za skutki braku unieruchomienia ładunku w transporcie
Autor publikacji: Mariusz Miąsko Prezes Kancelarii Prawnej Viggen Sp.j. i Logistic Technologies Sp. z o.o. Bezprawność umownego przeniesienia odpowiedzialnościz nadawcy…
System do mocowania i transportu słupów wirowanych
Już jest! Innowacyjny i jedyny na rynku System do mocowania i transportu słupów wirowanych na zestawach transportowych! Specjalistyczne urządzenie powstało…
Jakie zmiany czekają polskie prawo transportowe?
15 września 2017 r. w Wiedniu odbyło się spotkanie rady doradczej EUMOS – Europejskiego Stowarzyszenia Bezpieczeństwa Logistyki poprzedzone dwudniowym międzynarodowym…
Bezpieczny przewóz, czyli jak prawidłowo mocować ładunki?
„Bezpieczny przewóz, czyli jak prawidłowo mocować ładunki?” 7 czerwca 2016 r. o godz. 9:45! Szkolenie odbędzie się w Modlnicy k….
Dlaczego to nie kierowca musi unieruchomić ładunek?
W tym nagraniu Dr Mariusz Miąsko Prezes Instytutu Naukowego Logistic Technologies sp. z o.o. wyjaśnia kto tak naprawdę ma obowiązek…
Nowy wyrok dotyczący MOCOWANIA ŁADUNKÓW – zwalniający przewoźnika z odpowiedzialności
Nowy bardzo ważny dla branży TSL wyrok dotyczący obowiązku MOCOWANIA ŁADUNKÓW zgodnie z normą EN 12 195-1 sygn. XII GA…
