Zgodnie z regulacjami polskiego prawa oraz regulacjami prawa międzynarodowego prawa przewozowego a także zgodnie z aktualnym orzecznictwem sądów polskich, podmiotem odpowiedzialnym za normatywne unieruchomienie jednostek ładunkowych jest nadawca (a nie przewoźnik). Poniższy film przytacza wybrane fragmenty orzeczeń sądowych.
Zobacz także
Za 25% wypadków ciężarówek na drodze odpowiadają producenci i załadowcy…
…tak wynika z badań Komisji Europejskiej zaprezentowanych przez Jecques-a Barotta, wiceprzewodniczącego Komisji Europejskiej, komisarza ds. transportu, który zwrócił uwagę, że…
Drugi wzór przemysłowy na Urządzenie do mocowania słupów wirowanych na zestawach transportowych!
Miło nam poinformować, że Urządzenie do mocowania słupów wirowanych na zestawach transportowych autorstwa Logistic Technologies Sp. z o.o. zostało oznaczone…
Metoda poprzecznego opasania, synonim dziadostwa i nieskuteczności
Jako były inspektor ITD i biegły sądowy, widziałem już wielu „Ekspertów” mocowania, którzy szli w zaparte argumentując, iż metoda poprzecznego…
Prawidłowe mocowanie ładunku źródłem ogromnych korzyści finansowych w branży TSL!
Prawidłowe rozmieszczenie ładunku oraz jego zamocowanie na zasadach wynikających z normy EN PN 12 195-1, przynosi bardzo duże korzyści dla…
„Logistrix” – zakłamanie logistycznego świata
Niebieska pigułka – skasujesz tą wiadomość, nie zainteresuje Cię temat prawidłowego i normatywnego unieruchamiania ładunku i dalej będziesz wierzył, że…
KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych
KĄTOMIERZ MiNi do badania integralności ładunku w transporcie dla firm produkcyjnych-logistycznych firmy Logistic Technologies Sp. z o.o. Jeśli jesteś zainteresowany…
